1. Paineen nousu öljysäiliössä(vaihteen alennus)
Suljetussa supistimessa jokainen hammaspyöräpari tuottaa lämpöä, kun niitä verkotaan ja hierotaan. Boyle mallottin lain mukaan käyttöajan pidentyessä lämpötila vähennyslaatikossa nousee vähitellen, kun taas tilavuus vähennyslaatikossa pysyy ennallaan, joten laatikon paine kasvaa ja voiteluöljy laatikossa roiskuu ja ripottelee vähennyskotelon sisäseinään. Öljyn vahvan läpäisevyyden vuoksi öljyä vuotaa laatikon paineessa, jossa tiiviste ei ole tiukka.
2. Öljyvuoto, joka johtuu järjettömästä rakennesuunnittelustavaihteiston vähennin
Jos suunnitellussa supistimessa ei ole tuuletuskupua, alennusventtiili ei voi saavuttaa paineentasausta, mikä johtaa korkeampaan ja korkeampaan paineeseen laatikossa ja öljyvuotoon.
3. Liiallinen tankkausvaihteiston vähennin
Supistimen käytön aikana öljyallas sekoitetaan voimakkaasti ja voiteluöljyä roiskuu kaikkialle supistusventtiilissä. Jos öljyä on liikaa, suuri määrä voiteluöljyä kerääntyy akselitiivisteeseen, liitospintaan jne., mikä johtaa vuotoon.
4. Virheellinen huoltoprosessivaihteiston vähennin
Laitteiston huollon aikana öljyvuotoa voi aiheuttaa myös epätäydellinen lian poisto liitospinnalta, väärä tiivisteen valinta, tiivisteiden käänteinen asennus, tiivisteiden ennenaikainen vaihto jne.
